Besondere Isolast Blatt: 133-03 Bauarten Ortec Primer K Primer K 40 mm Asphalt Schiene Kammerfüll profil Bitumenverguss Füllbeton o. Binderschicht Unterlagsblech Sechskantmutter Primer K Gleispflaster Kammerfüllprofil Gewindestück Selbstsichernde Mutter Klemmplatte Unterlagsblech Sechskantmutter 25-35 mm grout ISOLast lagert Rillen- und Kopfschienen kontinuierlich elastisch und reduziert Erschütterungen und Vibrationen bei Schienenfahrzeugen erheblich, indem das gesamte Gleis durch diese Art von Schienenlagerung von der Umgebung (feste Fahrbahn, Pflaster, Begrünung) entkoppelt wird. Aufgrund der Einbausituation ist eine Einfederung von maximal 1,5 mm empfehlenswert. Die Kammerfüllprofile sind wasserdicht und nehmen die auftretenden horizontalen Kräfte im Gleis elastisch auf, ohne dass es zu dauerhaften Verformungen der Profile kommt. Das Gleis sollte auf einer Ortbetontragplatte verlegt werden und zur Höheneinstellung mit schrumpfungsarmem Zementmörtel vergossen werden. Die Breite der Kammerfüllprofile wird bei der Herstellung der Oberfläche ausgespart und später bis zur Schienenoberkante mit hochelastischer Fugenvergussmasse auf Bitumenbasis (ORTEC.esv) vergossen. ohne Maßstab/Prinzipskizze ThyssenKrupp GfT Gleistechnik Ausgabe 12/04